海洋船舶设计分析软件maxsurf20破解版是Bentley系统公司为造船工程师提供的最佳的船舶设计和分析解决方案，用于船舶设计的强有力的三维曲面建模体系，它提供了清晰而亲切的用户环境，并能作系统实验和快速最优化设计。Maxsurf软件目前在全球已拥有广泛分布在澳大利亚、中国、日本、德国、荷兰、新加坡、美国等国家的1000多位船舶设计和建造用户，在各种船舶设计和建造领域都得到了非常普遍的应用。
Maxsurf通过使用三维曲面模型，可以对设计文件进行优化，使其准确用于概念设计、初始设计和详细设计三个阶段，并且借助 Maxsurf，用户可以为船体外型建模；评估稳定性和强度；预测性能；以及展开初始结构定义与分析。与其它诸如TRIBON、FORAN、CADDS5等大型计算机辅助船舶设计和建造系统平台相比，MAXSURF软件由于其各个子模块均共享一个集成数据库，统一的Windows风格界面简单易学，采用统一的工业标准，可方便地与Microsoft office 、Microstation 、AutoCAD等进行数据与文件的转换，所以其性能/价格比相当高，生命力很强。
1、MAXSURF模块：动态三维船体模型生成模块
MAXSURF 模块是 MAXSURF 软件包的核心部分。MAXSURF模块包括一整套用一个或多个真正的三维NURBS曲面(而非二维NURBS曲线)，进行三维船体建模的工具，可使船舶设计师快速、精确地设计并优化出各种船舶的主船体、上层建筑和附体型线。
2、HULLSPEED 模块：船舶阻力及有效马力计算模块
HULLSPEED 模块是估算机动船舶阻力和有效马力的计算程序。HULLSPEED通过自动量取MAXSURF模型中所选择的测量实体，测得计算阻力所需的各种性能参数，同时提供给设计者多种可以选择的船体浮态、理论计算方法、推进系统效率、航速、船壳粗糙度、水特性、空气、附体阻力等参数，设计者可根据具体情况对这些参数进行调整，使计算结果更加准确和可控。
3、HYDROMAX模块：船舶水动力性能计算分析模块
HYDROMAX是一个功能强大的完整和破损情况下的稳性分析模块。其主要分析计算功能包括：各种载况下的重量重心数据统计计算、平衡浮态计算、特种工况（下水、进坞、搁浅等）计算、舱室定义和划分、舱容计算、静水力计算、稳性插值曲线计算、标准稳性校核、 大倾角稳性校核、破舱稳性校核、极限重心高度计算、总纵强度校核等。
4、WORKSHOP模块：船体结构生产放样及CAD 图形生成模块
WORKSHOP是进行船舶结构详细设计的模块。设计者可在模块中参数化地定义主船体、上层建筑及附体的船体外板和内部的肋骨、肋板、纵骨及扶强材等结构;结合数据库中的标准材料和节点库，WORKSHOP 能高精度、无余量地生成结构部件，包括析材、骨材和板材的展开，及这些部件的重量及重心位置，实际几何形状并建立分类及综合的统计数据库。
5、SEAKEEPER模块：船舶耐波性能分析模块
SEAKEEPER是一个综合的耐波性分析和运动预报模块。SEAKEEPER模块运用标准的Strip理论预测船舶运动，可在规定海域，对船舶各种装载情况下船舶重心的典型运动进行预报计算。
6、PREFIT模块：空间实体自动拟合模块
PREFIT模块提供给设计者一系列的样条和曲面拟合以及精确的边界约束工具，可使拟合过程更加快捷和精确。该模块内置的型值表编辑器可以让设计者预览并修改型值，以便进行拟合工作。对船舶修造企业而言，既可根据船东和设计单位的新造船设计，精确地生成新船整体的三维立体模型，又可根据待修船的实际破损情况，生成局部的修补方案模型。
7、SPAN模块：帆船性能分析模块
SPAN是专门用于帆船性能分析和预报的模块。帆船由于其在船体线型、航态、推进和操纵方式等方面与其他机动船的差异，使得适用于它的分析方法也比较特殊。SPAN应用类似于IMS VPP的计算理论，根据风的方向及速度，自动搜索计算出帆船相对于不同角度顺风和逆风的平衡运动状态，包括水阻力与风动力的平衡、航速和横倾角等。SPAN的分析结果最后自动生成数据表格并绘制出航速-风的极坐标图线。
8、HYDROLINK模块：数据转换模块
HYDROLINK是可实现MAXSURF与其他分析系统相互进行静水力计算和分析数据传输的模块。通过HYDROLINK模块，可与MAXSURF之间进行数据相互传输的系统有SHCP，MHCP、IMS VPP、BMT、Microship、USNA、IMSA NURBS、DXF、IGES等。